Am căutat astea apropo de ideile alea ale ministrului cocalar Radu Berceanu, cum că Braşovul ar avea nevoie doar de un aerodrom de mici dimensiuni, unde să aterizeze avioane de 2-4 locuri. Dacă s-ar pricepe cât de cât la domeniu (să nu uităm, e ministrul ăla care a inventat linia de aviaţie Bucureşti-Craiova, cu doi pasageri) ar şti că baştanii şi-ar permite nişte avionaşe mici cu care să se transporte până la Braşov. Asta dacă i-ar interesa pe acei baştani să se înghesuie într-un avion de patru locuri. Unde pui badigarzii, topmodeala, schiurile, paparazziul?
De-aia vine lumea cu maşina până la Braşov. Că într-un Q7 e mai mult loc decât într-un avion de-ăla de care visează pedeliştii să aterizeze pe aerodromul ăla, al Consiliului Local. Dacă Berceanu vroia să facă o faptă bună ar fi trebuit să-i dea ceva bani lui Scripcaru să termine tronsonul II din ocolitoare, nu să-şi dea el cu părerea despre cât de mare avem noi traficul pe aici şi cum simţim durerea.
Dar la Braşov n-ar veni doar şmecherii de bani gata, ci şi ăia din multinaţionale, care vor să se dea cu schiurile în Poiană sau cu bulzul la Moeciu. Ăia ar da cam 70 de euro doar să ajungă în 40 de minute la Braşov. Şi ăia umblă grupaţi, câte 5-6, plus gagicile aferente. Şi-ar mai fi şi nişte businessmeni, care ar veni Bucureşti – aici şi-apoi Viena frate, că nu e de stat în România.
În loc să calculezi competenţa lui Vespasian (horribile dictu) sau presupusele interese imobiliare ale lui Căncescu, ia o foaie de hârtie şi calculează, în investiţii majore, ce înseamnă competenţa ayatolahilor Scripcaru George (5 ani primar), Videanu Adriean (3 ani primear, 3 ani mineastru) şi Berceanu Radu (vreo 8 ani ministru). Iese fix 150 de kilometri de borduri şi 4 kilometri de ocolitoare. La cotele astea ar cam trebui să tacă din gură, nu?
de Ovidiu Eftimie
