Autostrada Comarnic-Braşov va avea o lungime de 60 km, din care 53,215 km de autostradă propriu-zisă şi aproximativ 7 km de legături (tot în regim de autostradă) spre localităţile pe lângă care trece, respectiv Sinaia, Buşteni, Predeal şi Râşnov. „Lucrările de artă prezente pe această autostradă vor fi 19 viaducte în lungime totală de 2,964 km, 15 poduri în lungime totală de 0,135 km şi aproximativ 20 km de tuneluri, câte 9,77 km de tunel pe fiecare parte, astfel: 2,9 km la Sinaia, 3,11 km la Buşteni şi 3,7 km la Predeal”, se arată într-un comunicat remis de CNADNR. Predealul va avea, astfel, cel mai lung tunel rutier din România. Acum cel mai lung tunel rutier este Capra – Bâlea Lac. Acesta străbate muntele Paltinul între cotele 2.025 şi 2.042 de metri şi are o lungime de 887 de metri, scrie bizbrasov.ro. Autostrada va începe de la intersecţia dintre DN 1 şi DJ 101 R (podul dinspre Breaza) şi se va termina la Cristian, asigurând legătura atât spre Ghimbav, cât şi spre DN 73, în apropierea centurii Braşovului. Această autostradă va avea 3 ieşiri, respectiv – între Sinaia şi Buşteni, la Predeal şi la Râşnov.
Cel mai lung tunel feroviar se află în judeţul Braşov, la Teliu, şi are o distanţă de 4.369,5 metri, fiind construit între 1924 şi 1929. El trebuia să lege comuna braşoveană de Întorsura Buzăului. Era gândit să aibă cale ferată dublă şi electrificată, soluţie revoluţionară în epocă. Realizarea lui a fost încredinţată, după negocieri, firmei germane „Julius Berger”.
