Primăria promite măsuri de securizare a circulaţiei din municipiu
11 comentarii
Descriere foto: limitatoareviteza.ro
Autorităţile braşovene consideră că au găsit soluţia pentru siguranţa cetăţenilor. Primăria a anunţat că va instala la trecerile pentru pietoni din municipiu mai multe limitatoare de viteză, dar şi semafoare. Măsurile vor fi aplicate în cel mai scurt timp. De asemenea, limita de viteză din municipiu va fi redusă.
Poliţia Braşov a propus Primăriei o serie de măsuri ce vor asigura siguranţa pietonilor. Solicitările oamenilor legii vor fi aplicate în zilele ce urmează. „Au fost analizate o serie de propuneri venite din partea Poliţiei Rutiere, legate de resistematizări în municipiul Braşov. Cum am făcut de fiecare dată, tot ceea ce solicită Poliţia Braşov, încercăm să le punem în practică, având în vedere că ei stau în stradă şi ştiu exact ce se întâmplă. Vor fi mai multe treceri de pietoni unde vor exista limitatoare sau vor fi semaforizate”, a declarat Sorin Toarcea, purtător de cuvânt al Primăriei Braşov.
Poliţia Braşov a propus Primăriei o serie de măsuri ce vor asigura siguranţa pietonilor. Solicitările oamenilor legii vor fi aplicate în zilele ce urmează. „Au fost analizate o serie de propuneri venite din partea Poliţiei Rutiere, legate de resistematizări în municipiul Braşov. Cum am făcut de fiecare dată, tot ceea ce solicită Poliţia Braşov, încercăm să le punem în practică, având în vedere că ei stau în stradă şi ştiu exact ce se întâmplă. Vor fi mai multe treceri de pietoni unde vor exista limitatoare sau vor fi semaforizate”, a declarat Sorin Toarcea, purtător de cuvânt al Primăriei Braşov.
- Scade limita de viteză în municipiu
11 comentarii la articol "Primăria promite măsuri de securizare a circulaţiei din municipiu"
goe
10 Mar 2016
Au facut si ei ceva sa se bifeze, masurile sunt cele mai proaste. Scazand viteza, introducand bumpere si eliminand treceri de pietoni nu vei face decat sa ai mai multi soferi frustrati si pietoni aruncandu-se in fata masinilor. Viteza medie de deplasare pentru cei corecti va scadea la jumate\', iar a celor indisciplinati deloc.
De ce nu se adopta camere tip radar, treceri semnalizate si iluminate, eventual cu buton? Solutii pompieristice ca sa avem cu ce scoate ochii la alegeri. Brasovul cred ca are cele mai lungi zone preorasenesti, unde traficul pietonal este 0, dar avem limite de viteza ca sa putem pune politisti sa facem cota de amenzi.
De ce nu se adopta camere tip radar, treceri semnalizate si iluminate, eventual cu buton? Solutii pompieristice ca sa avem cu ce scoate ochii la alegeri. Brasovul cred ca are cele mai lungi zone preorasenesti, unde traficul pietonal este 0, dar avem limite de viteza ca sa putem pune politisti sa facem cota de amenzi.
Raspunde
Radu IAMANDI
10 Mar 2016
Cred ca ar trebui interzisa circulatia masinilor in oras.
Ar fi mult mai simplu dacat sa ducem o campanie de civilizare a pietonilor.
Eu sunt si pieton si sofer dar de fiecare data cand traversez o strada ma asigur, chiar daca sunt pe trecerea de pietoni.
Exista posibilitatea ca un autovehicul sa aiba o defectiune la sistemul de franare sau pur si simplu soferul sa nu fie atent, sa sufere un accident cerebral sau sa fie idiot.
El este vinovat iar eu sunt mort sau leguma.
Legea prevede obligativitatea asigurarii inaintea traversarii unei strazi chiar daca aceasta se face pe trecerea de pietoni.
Nu am vazut nici un pieton amendat pantru faptul ca nu s-a asigurat inainte de a pune piciorul pe carosabil in vederea traversarii.
De asemenea consider o lipsa de gandire ca sa fiu elegant in legatura cu executarea trecerilor de pietoni care traverseaza bulevarde cu minimum 4 benzi.
Acestea ar fi trebuit sa aiba un squar pe mijloc delimitat cu borduri, ca un trotuar, astfel pietonii nu ar mai fi traversat bulevardul fara sa se opreasca, avand senzatia de siguranta in momentul in care ar fi pasit pe acel squar.
In conditiile actuale datorita faptului ca nu exista o modalitate de a atentiona pietonul ca ajunge sa traverseze un alt sens de mers, psihologic acesta isi continua drumul fara sa se mai gandeasca la pericolul care ar veni din sensul opus celui din care venea initial, asta lasand la o parte faptul ca butoneaza telefonul mobil sau se apara cu umbrela de masini.
In alta ordine de idei, reducerea limitei de viteza nu ar fi impiedicat producerea acestor accidente deoarece in toate situatiile soferii conduceau cu viteze mult mai mari dacat limita legala. Nu stiu cum i-ar putea opri sa faca asta reducerea limitei legale de viteza cu 10 km/h.
Solutia nu este interzicerea circulatiei sau reducerea limitei legale de vitaza ci supravegherea ei si EDUCAREA PIETONILOR.
Oricum cei care au produs sau vor produce accidente nu vor respecta limitele legale de viteza, oricare vor fi acestea.
In aceasta situatie se procedeaza la fel ca in cazul evenimentelor cu arme de foc.
S-au inasprit conditiile de obtinere a permiselor de port arma fara sa se tina cont de faptul ca cei care au produs evenimentele NU AVEAU PERMIS de port arma deci sunt controlati si purtati pe drumuri tot cei care sunt corecti deoarece un infractor nu are nevoie de acte
Ar fi mult mai simplu dacat sa ducem o campanie de civilizare a pietonilor.
Eu sunt si pieton si sofer dar de fiecare data cand traversez o strada ma asigur, chiar daca sunt pe trecerea de pietoni.
Exista posibilitatea ca un autovehicul sa aiba o defectiune la sistemul de franare sau pur si simplu soferul sa nu fie atent, sa sufere un accident cerebral sau sa fie idiot.
El este vinovat iar eu sunt mort sau leguma.
Legea prevede obligativitatea asigurarii inaintea traversarii unei strazi chiar daca aceasta se face pe trecerea de pietoni.
Nu am vazut nici un pieton amendat pantru faptul ca nu s-a asigurat inainte de a pune piciorul pe carosabil in vederea traversarii.
De asemenea consider o lipsa de gandire ca sa fiu elegant in legatura cu executarea trecerilor de pietoni care traverseaza bulevarde cu minimum 4 benzi.
Acestea ar fi trebuit sa aiba un squar pe mijloc delimitat cu borduri, ca un trotuar, astfel pietonii nu ar mai fi traversat bulevardul fara sa se opreasca, avand senzatia de siguranta in momentul in care ar fi pasit pe acel squar.
In conditiile actuale datorita faptului ca nu exista o modalitate de a atentiona pietonul ca ajunge sa traverseze un alt sens de mers, psihologic acesta isi continua drumul fara sa se mai gandeasca la pericolul care ar veni din sensul opus celui din care venea initial, asta lasand la o parte faptul ca butoneaza telefonul mobil sau se apara cu umbrela de masini.
In alta ordine de idei, reducerea limitei de viteza nu ar fi impiedicat producerea acestor accidente deoarece in toate situatiile soferii conduceau cu viteze mult mai mari dacat limita legala. Nu stiu cum i-ar putea opri sa faca asta reducerea limitei legale de viteza cu 10 km/h.
Solutia nu este interzicerea circulatiei sau reducerea limitei legale de vitaza ci supravegherea ei si EDUCAREA PIETONILOR.
Oricum cei care au produs sau vor produce accidente nu vor respecta limitele legale de viteza, oricare vor fi acestea.
In aceasta situatie se procedeaza la fel ca in cazul evenimentelor cu arme de foc.
S-au inasprit conditiile de obtinere a permiselor de port arma fara sa se tina cont de faptul ca cei care au produs evenimentele NU AVEAU PERMIS de port arma deci sunt controlati si purtati pe drumuri tot cei care sunt corecti deoarece un infractor nu are nevoie de acte
Raspunde
DFC
11 Mar 2016
total de acord
Raspunde
MN
13 Mar 2016
Perfect de acord.Educarea pietonilor ,in primul rand.Unii sunt adevarati sinucigasi.
Raspunde
John
10 Mar 2016
Scaderea limitei de viteză în municipiu e acceptabila dar nu prea ii vad rostu ca tot o sa avem parte de evenimente neplacute. Decizia cu limitatoare de viteză este una foarte proasta. O decizie buna atat pentru pietoni cat si pentru soferi ca sa nu fie discutii ca soferii nu reduc viteza sau ca pietonii nu se asigura cand trec trecerea prin loc permis ( desi aici nu prea am ce sa mai comentez ca dupa cum vad eu situatia doar 3 pietoni din 10 se asigura innainte de a traversa strada) ar fi ca fiecare trecere de pietoni sa fie semnalizata cu semafor cu buton indiferent ca sunt foarte putini sau multi pietoni care trec pe trecerea de pietoni respectiva din diferite zone.
Raspunde
zota
11 Mar 2016
Sa se realizeze îmbunătățirile privind circulatia auto în Brasov numai pe baza unui studiu de specialitate .
Prea mult amatorism dauneaza....
Rezultatele amatorismului il simtim și in modul cum sunt iluminate trecerile de pietoni, amplăsarea trecerilor, afișajul stradal etc.....
Prea mult amatorism dauneaza....
Rezultatele amatorismului il simtim și in modul cum sunt iluminate trecerile de pietoni, amplăsarea trecerilor, afișajul stradal etc.....
Raspunde
Ionescu M.
11 Mar 2016
Aici nu este vorba doar de amatorism, ci de incompetenta. De cativa ani Brasovul este supus unui experiment unic, nemaintalnit in Europa, si anume de a face un oras destinat aproape in exclusivitate masinilor, in detrimentul pietonilor. Aici s-a ajuns cu toate \"sistematizarile\" din ultimii ani: sosele cu latimea mai mare decat a unei autostrazi, prin cartiere de locuit si centrul orasului, trotuare reduse la cateva zeci de centimetri latime, giratorii peste tot, desfiintarea trecerilor de pietoni si a semafoarelor.
Raspunde
Gogu
11 Mar 2016
Au murit oameni în Brașov datorita hotaririlor luate în cadrul comisiei de circulație a primăriei Brașov, nimeni nu se sesizează, nimeni nu vrea sa ancheteze aceasta cloaca de corupți care se fac vinovați de moartea celor care au căzut pe trecerile pietonale nesemaforizate, peste 6 sau 8 benzi de circulatie.
Raspunde
voivodeni
11 Mar 2016
Eliminarea limitatoarelor de viteza si semaforizarea trecerilor de pietoni cred ca este solutia corecta,atat pentru pietoni cat si pentru conducatorii auto.Cei ce au produs aceste accidente nefericite si tragice nu circulau cu 60 km/ora.Masurile luate de Primarie la propunerile Politiei le consider proaste daca nu mai mult decat atat.
Raspunde
Daniel
13 Mar 2016
Pe Grivitei , de exemplu sunt prea multe treceri pt. pietoni de la Onix la Aurel Vlaicu. De ce nu se ia exemplu b-dul. Saturn intre gemenii si Complex Astra sau de la gara la Harmanului.etc.
Raspunde
Tanasa
13 Mar 2016
Parca toti prosti circula pe 13 Decembrie.E un râu de masini nici cand pui pasul pe trecere nu ti de da prioritate.Cred ca semaforul e o solutie dar accidentul s-a facut ca nu se vedea,atunci semaforul cu cliper ar fi o solutie totala ce sa clipane fascicule de lumina florescente spre soferi dandu-le un reflex de incetinire si de stop sa zicem asa un soi de girofar ce sa sperie si soferul dar sa atentioneze si pietonul...daca nici pe ala nu il vede inseamna ca trebuie sa i se ia permisul ca e prost.Asta e solutia cea mai tare,restul texte.
Raspunde
Posteaza un comentariu
Nume
Comentariu
some error text here
