Cum va arăta Autostrada Comarnic - Braşov (video)

Cotidianul “România Liberă” a făcut public viitorul traseu, în detaliu, al Autostrăzii Comarnic-Braşov, după cum a fost el stabilit de consorţiul câştigător al concesiunii, firmele Vinci- Aktor. Autostrada va porni din Comarnic, şi se va termina în Cristian, judeţul Braşov. Construcţia  urmează să înceapă în anul 2011 şi ar trebui să se termine în 2014.
 
Staţii de taxare, de odihnă, tuneluri, viaducte. Autostrada va avea, pentru început, patru staţii de taxare în zonele Comarnic, Sinaia, Predeal şi Râşnov. Prima pereche de parcări şi spaţii de servicii va fi la Predeal şi, respectiv, Râşnov. Pentru traversarea localităţilor Sinaia şi Buşteni sunt prevăzute două tuneluri, de peste 3 kilometri fiecare. Acestora li se adaugă altele, în zonele Comarnic şi Râşnov. În mare parte, autostrada va fi situată la est de DN1, până după Buşteni, de unde va traversa Valea Prahovei spre versantul vestic al DN1. Înainte de Predeal, autostrada se va separa de DN1, îndreptându-se spre Râşnov pe un traseu paralel cu DN 73A. Autostrada se desparte de DN1 îndreptându-se către versantul de est al Văii Prahovei. Primul nod rutier se va găsi la km 111A±500 şi are rolul de a îmbunătăţi traficul din şi spre oraşul Comarnic. Pe sectorul următor, până la intrarea în localitatea Sinaia, traseul continuă, în afara zonelor locuite, pe partea estică a râului Prahova, a căii ferate şi a drumului naţional existent. Intersecţia Sinaia este prevăzută la kilometrul 124A±570 având ca scop fluidizarea traficului. Aici vor fi amplasate şi staţii de taxare a traficului care intră sau iese de pe autostradă prin această localitate. 
 
Sinaia şi Predeal, subtraversate. După intersecţie, pe aproximativ 1,5 km, autostrada trece de-a lungul malului estic al râului Prahova şi traversează muntele, după km 125A±600, printr-un tunel. Apoi străbate zona Sinaia printr-un tunel lung. Acesta este urmat de un viaduct, după care autostrada trece prin partea estică a staţiunii Buşteni. În zona kilometrului  131A±725 se prevede o intersecţie Autostrada străbate zona urbană a localităţii Buşteni printr-un tunel cu o lungime de 3,2 kilometri. Imediat după ieşirea din tunel ea urcă până la Predeal, pe partea de vest a râului Prahova. Înainte de Predeal, autostradă se desparte de DN1 şi se mută în  partea de est a DN73A, spre Râşnov. Trece apoi  printr-un tunel după care , până la km 152A±100, aliniamentul se mută  pe versantul stâng al Văii Rasnoavei. Intersecţia Râşnov, ce serveşte traficului spre şi dinspre Râşnov şi Piteşti, este dispusă la km 162A±500. În zona kilometrului 163A±700 autostrada traversează calea ferată şi drumul naţional existent. După km 168A±500, la vest de localitatea Cristian (judeţul Braşov),  autostradă se termină, traficul spre Braşov fiind preluat de DN73. Aici este prevăzut un sens giratoriu pentru a lega DN73 cu DJ 112B (către comuna Vulcan) şi un altul pe DN73 pentru legătura cu DN73B (către Ghimbav). Se prevede reconstrucţia sectorului de pe DN73B spre Ghimbav până la legătura acestuia cu drumul Braşov-Codlea.

30 kilometri de tuneluri. Autostrada va avea 30 kilometri de tuneluri, câte 15 km pe sens, şi 16 poduri şi viaducte, cu o lungime totală de 8 km. Costul construcţiei va fi de 1,2 miliarde euro iar  nivelul taxei pentru primul an de operare va fi de 1,75 euro pe sută de kilometri şi osie. Astfel, proprietarul unui autoturism va plăti aproximativ 1,9 euro pentru parcurgerea acestui sector. 

Tag-uri: autostrada comarnic-brasov